ECUADOR

Ecuador analiza las propuestas para adquirir radares, entre ellas la oferta española, tras el fiasco de los comprados a China.

La Ministra de Defensa Nacional de Ecuador, María Fernanda Espinosa, reiteró ante los medios de comunicación que se continúan analizando las propuestas de España, Francia y Brasil para la adquisición de nuevos radares que servirán para completar el sistema de seguridad del espacio aéreo. El Gobierno de Ecuador canceló a principio de mayo el contrato adjudicado a la china CETC para la adquisición de 4 radares para la vigilancia aérea (dos YLC 2 V y dos YLC 18) adquiridos en 2009, por inoperativos.  CETC y el Ministerio de Defensa ecuatoriano habían suscrito un contrato de compra, tras adjudicarse la opción china la licitación en detrimento de otras ofertas, para la adquisición de los cuatro radares por 60 millones de dólares. 

  La semana pasada, Espinosa aseguraba que “el asunto radares esta saldado”, afirmando que el banco ha honrado su compromiso de la restitución de las garantías  y de los montos por fiel cumplimento. Ecuador  habría recuperado así íntegramente, según la ministra, los fondos asignados a la compra de radares “los tres millones de fiel cumplimiento y los treinta  y seis millones de garantías que han sido ejecutadas a tiempo”. Ambas cantidades suman los treinta y nueve millones que fueron adelantados sobre el monto total de 60 millones. La ministra de Defensa afirmaba ese mismo día que Ecuador está “empeñado en el proceso de nueva contratación y evidentemente estamos avanzando  a paso firme y de la manera más rápida  para completar  su sistema de radares lo antes posible”. El propio presidente ecuatoriano, Rafael Correa, aseguró que la adquisición de nuevos radares se estima estará concluida en el plazo de un año y medio.

PERU

La Fuerza Aérea del Perú modernizará segundo lote de aviones caza MiG-29.

Konstantin Biriulin, subdirector del Servicio Federal de Cooperación Técnico Militar de Rusia, informó durante la feria de Defensa SITDEF 2013, realizada en la ciudad de Lima a mediados del mes de mayo 2013, que los gobiernos de Perú y Rusia firman en estos días contrato para la reparación, overhaul y modernización mayor de un segundo lote de ocho aviones de combate MiG-29 Fulcrum de la Fuerza Aérea del Perú. Rusia ya ha culminado con las entregas del primer lote de ocho MiG-29 modernizados a un estándar conocido localmente como MiG-29SMP, el cual mantiene intactas las grandes cualidades en el combate aire-aire del diseño original, a lo que se suma sensores mejorados y abanico de armamento incrementado, incluyendo el uso de misiles BVR que permiten el enganche de objetivos más allá del horizonte visual. Un radar modernizado (N019 repotenciado), sonda de reabastecimiento aéreo de combustible, mandos HOTAS, cabina digital, extensión de vida útil, overhaul de motores, el uso de misiles R-77, misiles anti-superficie y anti-radiación son las principales mejoras integradas en la nueva variante de superioridad aérea de la FAP.

Con la modernización del segundo lote, se completan los trabajos en los MiG-29S adquiridos a Bielorrusia. Las otras tres unidades de la variante MiG-29SE fueron adquiridas directamente a Rusia. Nótese que la FAP cuenta con 19 unidades de este efectivo avión de combate, cinco menos para completar dos escuadrones de doce aviones. La institución aeronáutica peruana maneja actualmente ofertas para la adquisición de aviones Sukhoi Su-30, MiG-29, Mirage 2000 (así como la modernización de las doce unidades en servicio), SAABGripen C/D y Eurofighter Typhoon. Una mezcla de aviones usados y de nueva fabricación. La espectacular oferta de aviones Eurofighter Typhoon hecha por España permitiría incorporar lo que discutiblemente sería la mejor plataforma de superioridad aérea de la región. La posibilidad de adquirir números adicionales deMiG-29 y/o Mirage 2000 representa la solución amigable con la cadena logística. En el pasado, la FAP ha rechazado ofertas por Su-27 Flanker al haberlos considerado un exceso de capacidades ante las amenazas potenciales.

PERU

Fuerza Aérea del Perú adquiere sistema de defensa antiaérea en Italia.

 

El Ministerio de Defensa de Italia ha anunciado que el gobierno del Perú ha adquirido un sistema de defensa antiaéreo producido por empresas italianas. El anuncio se ha efectuado en el marco de la visita oficial del ministro de Defensa de Perú, Pedro Cateriano al país europeo. De acuerdo a información extraoficial, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) habría adquirido el sistema de defensa antiaéreo Spada 2000, que utiliza misiles Spide 2000 de guía semiactiva, con un alcance efectivo superior a los 25 kilómetros y capacidad para interceptar aeronaves o municiones stand-off en aproximación. El sistema Spada 2000 incorpora tecnología que permite operación en ambientes de densas medidas y contramedidas electrónicas, incluye un centro de comando, dos unidades de tiro (expandible a cuatro), cada uno de los cuales dispone de dos lanzadores de misiles. Cada lanzador dispone de seis misiles Aspide 2000 listos para disparo. El fabricante cuenta con una variante modernizada denominada Spada 2000 Plus con mejoras a cada componente mayor del sistema de armas.

Anteriormente, la FAP canceló la compra de un sistema de defensa antiaérea a un consorcio formado por Rafael, Northrop Grumman y Bumar, valorizado en aproximadamente 140 millones de dólares. El valor del sistema adquirido en Italia ha de rondar tal cifra. Las gestiones para adquirir el sistema iniciaron en el m es de diciembre 2012 con la visita del viceministro de recursos para la Defensa de Perú, Jakke Valakivi. A finales del mes de febrero, la FAP realizó un seminario en el que detalla las características de los principales sistemas de defensa anti-aérea disponibles en el mercado internacional. El pasado mes de marzo, una comitiva de la FAP visitó las instalaciones de las empresas MBDA (fabricante del misil Aspide) y Selex (fabricante de radares), así como bases de la Aeronáutica Militare Italiana. Durante la visita al Comando Operacional Aéreo italiano y grupos de defensa anti-aérea, se prestó especial interés en describir las capacidades de los radares, la interfase de gestión y performance del sistema Spada 2000. Durante la muy reciente visita del ministro Cateriano, acompañado del comandante general de la FAP, general Jaime Figueroa Olivos, en la base aérea di Rivolto, recibieron un instructivo sobre el sistema Spada.

 

CHILE

Armada confirma presencia de submarino en aguas chilenas y descarta que haya sido peruano.

 

“Conforme a las medidas de confianza mutua establecida con los países vecinos, se descartó que dicho contacto de submarino correspondiera a una unidad de países vecinos. Junto a ello, se dio conocimiento a las Autoridades Nacionales correspondientes”, reza el comunicado.La Armada emitió un comunicado esta noche donde se refiere a la información entregada por radio Bío Bío hoy sobre la detección, hace unos días, en el marco de ejercicios desarrollados por la Armada, de un submarino extranjero en aguas territoriales chilenas. En la escueta nota, de cuatro puntos, la fuerza naval descarta que la nave sea peruana.

1-El día 14 de mayo, mientras se realizaban ejercicios navales al Oeste de Antofagasta, los sensores antisubmarinos de nuestra Escuadra Nacional, Fuerza de Submarinos y Aeronaves Navales, tuvieron contacto de sonar de un submarino desconocido, que transitaba fuera de nuestro Mar Territorial, manteniendo el contacto de éste hasta que se alejó de la zona de ejercicio y de nuestro Mar Territorial.

  

2- Conforme a las medidas de confianza mutua establecida con los países vecinos, se descartó que dicho contacto de submarino correspondiera a una unidad de países vecinos. Junto a ello, se dio conocimiento a las Autoridades Nacionales correspondientes.

3- Cabe hacer presente que conforme a la legislación internacional que establece el Derecho del Mar, una unidad del tipo submarino está facultada para transitar sumergido, sin detenerse ni ingresar al Mar Territorial, a lo cual se dio estricto cumplimiento.

4- Los medios navales chilenos, cuentan con sistemas de detección antisubmarinos sofisticados y altamente entrenados, que permiten considerar una clara alerta temprana y seguridad de nuestro Mar Territorial.

Fuentes de la Cancillería chilena, no han respondido al requerimiento de los periodistas y recordaron que el ministro de Relaciones Exteriores, Alfredo Moreno, se encuentra en Cali (Colombia) participando en la reunión de la Alianza del Pacífico. Cabe recordar que la alerta fue dada esta tarde de jueves por la radio Bío Bío, donde se señala que una de las fuentes habría asegurado que el submarino era de origen estadounidense y su detección habría sido casual. Otra versión menciona que se detectaron dos submarinos; uno de propulsión nuclear, lo cual coincidiría con la versión oficial que indicaría el origen estadounidense. Sin embargo, afirma que además se detectó otro submarino de tipo convencional -209-, como los que usa la Armada peruana. En conversación con CNN, el diputado PPD Jorge Tarud dijo que se había comunicado con la Cancillería y que le habían señalado que “no tienen antecedentes sobre algún submarino peruano” y que se comunicarían con la Armada para saber la eventual nacionalidad de la nave.

“Eso sería muy grave porque, primero, no puede entrar ningún submarino nuclear a Chile y, segundo, sería una violación de la soberanía nacional”, indicó el parlamentario. Agregó que “yo espero que esto se esclarezca prontamente, y de ser efectiva la información, vamos a invitar al ministro de Defensa al Congreso porque acá se violó la soberanía”. El diputado Jorge Burgos (DC), integrante de la comisión de Defensa, llamó a tratar “con prudencia” la información, con el objetivo de no hacer un lío internacional, pero recalcó que “los submarinos de cualquier país tienen que pedir autorización para entrar a aguas nacionales. Si no lo han hecho, me parece una grave infracción a las normas de convivencia internacional”, afirmó a Emol. “Hay que determinar si esto pudo deberse a un error de la tripulación. En otras oportunidades se han producido hechos similares”, añadió.

 

COLOMBIA

Santos pedirá el ingreso de Colombia en la OTAN.

El Presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, se ha mostrado dispuesto a formar parte de la Organización del Tratado Atlántico Norte (OTAN). Anunció que el proceso de acercamiento se iniciará este mes. Este junio el Ministerio de Defensa colombiano suscribirá un acuerdo de cooperación con la Alianza, según anunció el mandatario, citado por la agencia EFE. Agregó que si el país alcanza la paz en las negociaciones que se adelantan con las FARC, el Ejército buscará también distinguirse en el ámbito internacional. 

En un acto de ascensos de la Armada en Bogotá, Santos señaló que Colombia tiene derecho a "pensar en grande" y que va a buscar ser de los mejores "ya no de la región, sino del mundo entero". "Estamos construyendo un país seguro. Más de 1.800 miembros de FARC y ELN neutralizados en 2013 y 50 cabecillas desde el inicio de Gobierno", tuiteó el presidente minutos antes de la ceremonia. "Si logramos esa paz, nuestro Ejército está en la mejor posición para poder distinguirse también a nivel internacional", agregó en un discurso pronunciado ante los militares. 

CHILE

El sistema AMRAAM, operativo en Chile.

 

Chile dispone de entre 90 y 130 misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM del fabricante estadounidense Raytheon en el inventario de su Fuerza Aérea, adquiridos en su mayorí­a tras el año 2005, señalaron a Infodefensa.comfuentes en la capital chilena. Los AIM-120 equipan a los cuarenta y cuatro aviones de combate F-16 con que cuenta la Fuerza Aérea rea de Chile (FACH), incluyendo diez ejemplares del modelo C/D Block 50, que fueron adquiridos nuevos en 2002; y treinta y cuatro F-16 MLU de segunda mano comprados posteriormente a Holanda. El AMRAAM es también el arma del sistema de defensa anti-aérea NASAMS, encargado en 2010 al fabricante noruego Kongsberg. La FACH cuenta dos baterías activas de NASAMS, desplegadas en las bases aéreas Los Cóndores en Iquique y Cerro Moreno en Antofagasta, en el norte de Chile. Una tercera batería NASAMS móvil ya forma parte orgánica de una de las tres brigadas acorazadas desplegadas por el Ejército de Chile (ECH) en la zona norte del país, aunque ella es mantenida y operada por personal de la FACH. Está previsto que otras bases aéreas y las restantes brigadas acorazadas del ECH también sean dotadas con sus respectivas baterías AA.

 

La venta de los AMRAAM a esta nación sudamericana fue vetada por la Casa Blanca en los años noventa, cuando la Fuerza de Chile (FACH) comenzó a evaluar diferentes aviones de combate de última generación, para modernizar su flota de primera lí­nea. El veto del gobierno del Presidente Bill Clinton se inscribía en su política, que era contraria a la introducción en América Latina de misiles aire-aire con alcance más allá del rango visual (BVR), asÃí como de otras armas avanzadas. Tres de las aeronaves entonces consideradas, elF/A-18 Hornet del fabricante estadounidense BOEING, el F-16 Block 50 de la también estadounidense LOCKHEED MARTIN y el JAS 39 Gripen de grupo sueco SAAB; incluían al AMRAAM como principal arma aire-aire. Finalmente Chile optó en 2001 por el F-16. La postura contrari­a a la venta de los AMRAAM en América Latina cambió con la instalación del Presidente George W. Bush en la Casa Blanca en 2001. Poco después se confirmó que en los años noventas Perú habí­a comprado los misiles BVR de origen ruso R-27 AA-10 ALAMO y R-77  AA-12 ADDER según la denominación OTAN- para equipar a sus reactores MIG-29.

A partir de 2001 Chile también comenzó a recibir el DERBY, otro misil del tipo BVR producido por el fabricante israelí­ Rafael, que fue integrado en los interceptores F-5E como parte de su modernización al estandar Tigre III. En total Chile adquirió setenta de esas armas. Lo anterior puso la futilidad de las restricciones de venta de Washington, que sólo dejaban el camino libre a otros proveedores, en clara evidencia, y la Casa Blanca decidió que en el futuro las solicitudes de venta de equipo avanzado a paí­ses de América Latina se evaluarán caso a caso. El misil aire-aire BVR DERBY también fue adquirido en 2002 por Brasil, que los integró en la modernización de sus F-5EM/FM. A fines de 2007 Venezuela también comenzó a recibir misiles BVR rusos de los tipos R-27 y R-77, como parte del equipamiento de los cazabombarderos SUKHOI SU-30 II encargados el año anterior. Colombia reaccionó a la adquisición de misiles BVR por parte de Venezuela, comprando en el 2009 un número no revelado de misiles DERBY israelí­es para equipar sus KFIR C-12. Ecuador siguió el mismo camino, equipando con la misma arma sus propios KFIR C-12.

BRASIL

Brasil empleará 25.400 millones de dólares en armamento en los próximos cinco años.

 

El gasto de Defensa en Brasil crecerá en un 10,28% entre 2014 y 2018, según un estudio de ASDReports.com.Así, se estima que empleará de media un 1,92% de su Producto Interior Bruto en Defensa durante el periodo estudiado con un gasto medio per capita de 274 dólares, muestra del compromiso del país en protección y seguridad frente a amenazas de todo tipo, incluidos los desastres naturales. En los cinco años sobre los que se proyectan estas estimaciones, el total de gasto en armamento ascendería a 25.400 millones de dólares. El documento analiza que el país sudamericano empleará el 91,4% de los ingresos del presupuesto de Defensa en gastos, del cual el 50% se destina a pensiones de personal militar retirado. Brasil mantiene estables y amigables relaciones con los países vecinos y no se atisba ningún conflicto con otra nación desde hace 50 años. Los requerimientos de Seguridad y Defnesa se basan en la protección de recursos naturales de la minería ilegal, deforestación y tráfico de drogas.

El Ministerio de Defensa de Brasil, continúa el análisis, tiene como objetivo la disminución de la dependencia de equipos procedentes de países extranjeros y está realizando esfuerzos para aumentar las capacidades domésticas. Un proceso en el que se está creando firmas locales con tecnología y equipos que pueden integrar en sus actuales sistemas. El país ha asistido al desarrollo de su industria aeronáutica y continúa proveyendo a las fuerzas de Defensa brasileñas de avanzados helicópteros de ataque, aeronaves de ataque ligero y de transporte militar. Se espera que Brasil sea clave en las áreas de cazas, barcos petroleros, submarinos, comunicaciones satelitales, vehículos blindados, equipos para soldado, aeronaves de transporte y software. En general, Brasil se conforma como un mercado con atractivas oportunidades en el periodo estudiado.

PERU

Expertos de Perú visitan España para una posible compra de material usado del Ejército.

 

Una delegación de expertos del Ministerio de Defensa peruano visitará las instalaciones del Ejército en Córdoba y Zaragoza esta semana para conocer de primera mano el estado de algunos de los materiales que el Ejército español ya no usa, ya sea por las restricciones presupuestarias o por disponer de otros más modernos. En concreto, se trata de los 52 carros de combate Leopard 2A4, almacenados en San Gregorio, y de vehículos BMR y TOA.

Se trata de una de las operaciones en las que Defensa está centrando sus esfuerzos para vender este material excedente a Perú, con quien también está en negociaciones la posible venta de 20 aparatos Eurofighterusados. De cualquier forma, esta visita forma parte de una larga negociación, en la que España compite contra otros países, ya que según fuentes consultadas por Atenea, el gobierno peruano "aún no ha tomado una decisión al respecto".

 

URUGUAY

La Fuerza Aérea de Uruguay recibe ventajosa oferta por Su-30K.

 

Continuando con el proceso definitorio para adquirir su nuevo caza, la Fuerza Aérea de Uruguay ha recibido una ventajosa oferta para la adquisición de aeronaves rusas Su-30K, directo de fábrica y con todas las facilidades tanto para la adquisición como para el posterior mantenimiento de estos excelentes aviones.Actualmente, la Fuerza Aérea se encuentra en la recta final para la decisión que definirá cuál es el avión elegido como nuevo caza, siendo hasta ahora el también ruso Yak-130 uno de los favoritos, pero el factor económico puede jugar en contra de este modelo.

Ahora con la oferta de los Su-30K se abre una nueva puerta, financieramente mucho más favorable (la oferta sería más baja por unidad además de ofrecer amplias opciones de financiamiento) que el Yak-130 y con un avión mucho más capaz, pues el Yak-130 es un LIFT (Lead-in Fight Trainer o entrenador avanzado de combate) mientras que el Su-30 es un caza pura sangre que colocaría nuevamente a la Fuerza Aérea Uruguaya en el selecto grupo sudamericano que posee aviones de última generación. El Su-30 es un caza multirol, biplaza, capaz de Mach 2, más de 3000km de alcance, techo operacional de 17000 metros, con doce estaciones para un total de ocho toneladas de armamento. La oferta incluye la posibilidad de modificar el avión según las especificaciones que solicite la Fuerza Aérea Uruguaya.

PERU

Arribó al Perú el blindado ruso T-90S para su exposición en SITDEF 2013 y posterior puesta a prueba por el Ejército.

A bordo de un Antonov An-124 Ruslan arribó al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Lima), el carro de combate T-90S que será exhibido durante el IV Salón Internacional de Tecnologías para la Defensa y Prevención de Desastres (SITDEF 2013). Tal como informamos en defensa.com, tras el evento – a realizarse entre el 15 y el 19 de mayo – el T-90S será trasladado a la 18ª Brigada Blindada, acantonada en el Fuerte General de División EP Rafael Hoyos Rubio (Rímac), a fin de ser evaluado y sometido a una serie de pruebas operacionales. De acuerdo a la información, en una primera fase se realizarán pruebas de potencia y movilidad, desplazamiento a campo traviesa y en carretera a máxima velocidad, trepada en ángulo máximo lateral, así como sorteo de obstáculos y trincheras. En cambio, en una segunda fase, aun no definida, se realizarían una serie de disparos, en movimiento y detenido, contra blancos ubicados a 2,500 metros de distancia.

El T-90S que sin duda alguna será la atracción de SITDEF 2013 es un carro de combate, fabricado por Uralvagonzavod (Rusia), que tiene una longitud de 6.86 m. (9.36 m. con el cañón hacia adelante), un ancho de 3.78 m. y una altura de 2.22 m; siendo su peso en combate de 46.5 toneladas. Está propulsado por motor diesel V-9252 de 1,000 hp, que le confiere una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 550 a 700 km. El armamento principal del T-90S es tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor  es un cañón 2A46m de 125 mm. de anima lisa dotado con 42 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta 7 disparos por minuto, estimándose su alcance efectivo de 2,500 m. El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una NSVT de 12.7 mm. con 300 proyectiles y una PKT de 7.62 x 54R dotada de 2,000 proyectiles.  

Además, el T-90S puede disparar el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper) de guiado laser que tiene un alcance de entre 75 y 5,000 m. El peso de la munición es de 24 kg. y el del misil de aproximadamente 17 kg. (de los que 4.2 corresponden a la cabeza de combate), siendo capaz de perforar blindajes de  más de 900 mm. Actualmente, el Ejercito del Perú en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte) tiene prevista la adquisición de entre 120 y 170 carros de combate que deberán remplazar a los vetustos T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) a cargo del General de Brigada EP José Luis Gómez Sánchez ha evaluado técnicamente al M-1A1 Abrams(EE.UU), al Leopard 2A4 (ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.

ARGENTINA

El Ejército de Argentina presenta el TAM modernizado por Elbit.

 

El Ejército de Argentina ha presentado oficialmente en días pasados un prototipo modernizado del Tanque Argentino Mediano (TAM) tras dos años de trabajo, que comprendieron una primera fase de nueve meses para hacer estudios de factibilidad y firmar contrato, y una segunda fase de un año y siete meses de estudios estructurales, diseño y fabricación de componentes, se entregó, llave en mano, el primer prototipo TAM 2C, según informó el instituto castrense.

 El Ejército recibió el prototipo a comienzos de marzo. Las mejoras realizadas por la compañía Elbit Systems, proyectadas a toda la flota TAM (unas 235 unidades) incluyen el reemplazo de los mecanismos hidráulicos de movimiento de la torre por sistemas eléctricos, manga térmica para el cañón, instalación de un sistema estabilizado COAPS (Commander Open Architecture Panoramic Sight) con cámaras noche y día, un sistema de alerta temprana ELBIT (con detección de sistemas de guiado laser y radar). Asimismo, se le instalo una unidad de potencia auxiliar para que los sistemas funcionen sin tener que mantener el vehículo encendido. A nivel de aumento de la protección blindada, se le han instalado faldones protegiendo los rodajes y parte de las orugas para lograr una mayor supervivencia en caso de impactos.

Las principales características técnicas del nuevo tanque son:
- Visión todo tiempo para el apuntador y el jefe de tanque.
- Visión todo tiempo para el conductor.
- Seguimiento automático de blancos.
- Unidad de potencia auxiliar.
- Sistema de detección de amenazas láser.
- Digitalización del sistema de control de tiro.
- Accionamiento eléctrico de giro azimutal de torre y elevación del cañón.
- Gerenciamiento de batalla y equipos de comunicaciones e intercomunicadores de última generación.
- Sistema de supresión automática de fuego en compartimiento de torre.

PERU

Perú con problemas en el funcionamiento de sus UAS fabricados en Israel.

Dos sistemas aéreos no tripulados, de fabricación israelí siempre y cuando el ejército peruano no está operando. El Ejército de los Estados de que el equipo no cumple con los requisitos operativos. Fuentes militares israelíes, sin embargo, dicen que los dos tipos han sido entregados y aceptados por el ejército peruano. "El hecho de que el cliente ha cambiado los requisitos de funcionamiento después de que el contrato es la razón de los cargos actuales", dicen los israelíes. En abril de 2010, el Ejército peruano adquirió tres aviones Orbiter 2, fabricado por Sistemas de Defensa Aeronáutica, con Sarosca Proyectos SA como socio. En diciembre del mismo año, también se adquirieron dos micro UAS Falcon producidos por Innocon.

 
Ambos sistemas han sido diseñados para su uso en operaciones de combate contra los delitos relacionados con las drogas. Fuentes peruanas afirman que ambos sistemas no lograron alcanzar el nivel de rendimiento ofrecido por los fabricantes durante los vuelos de prueba realizados por las unidades militares, lo que resultó en el almacenamiento del equipo. "Algo ha cambiado, que no tiene nada que ver con las capacidades operativas de los dos sistemas, que están siendo operados en muchos otros lugares", dijo una fuente israelí. Los dos fabricantes israelíes se negaron a comentar sobre el informe.

PERU

Perú se decide por los helicópteros rusos.

Los helicópteros rusos ganaron la licitación para el suministro de los helicópteros multiuso a la Fuerza Aérea de Perú. En la evaluación participaron también los helicópteros AS-332C1 Super Puma y AS-532 cougar del fabricante francés Eurocopter. Tras el análisis, el comité evaluador se decantó por el Mi-171Sh de la Planta de Helicópteros Mil de Moscú. Se espera que éste resuelva una amplia gama de tareas, desde rescates hasta el transporte y desembarco operativo de tropas, equipos y municiones en zonas de conflicto, lo que dotará de mayor movilidad al personal militar. Estos helicópteros multiuso están equipados con nuevos sistemas que aumentan la efectividad de su aplicación de combate, medios de protección contra la destrucción de los sistemas principales y los tripulantes, así como de equipos radioelectrónicos e instrumentos que permiten realizar vuelos en severas condiciones meteorológicas. 

Según información no oficial, en el marco del contrato para la adquisición de las aeronaves hay un programa offset que puede incluir la creación de una empresa conjunta de servicio técnico para el mantenimiento y reparación de los helicópteros de clase Mi. Las palabras del gobernador de la provincia peruana Ancash confirman esta información. En febrero de 2013 el político peruano declaró que los rusos querían 100 hectáreas para ensamblar aviones, helicópteros y trailers en el país. El programa offset también incluye armamento adicional y la capacitación de los pilotos peruanos y del personal técnico, lo que requiere medidas de financiación adicional. Las aeronaves podrían ser entregadas a Perú en el transcurso del 2014-2015. La FAP planea recibir un lote de 21 helicópteros Mi-171Sh el año que viene. El monto de la operación asciende a 406 millones de dólares. El éxito de la empresa rusa en la licitación peruana era bastante predecible. Las ventajas del helicóptero Mi-171Sh son su simplicidad de construcción y el bajo coste del mantenimiento técnico. Además, es versátil y fiable. Este tipo de aeronave se creó para operaciones en zonas de alta montaña y clima caluroso. 

Además, “los helicópteros de fabricación rusa son más baratos que sus rivales y eso también hace que sean más interesantes para Perú”, comentó a Rusia Hoy Oleg Panteléev, editor jefe del portal AviaPort. “Cabe destacar que en los últimos dos años hubo varios accidentes aéreos bastante graves en los que había helicópteros de clase Super Puma involucrados. Afortunadamente no hubo víctimas mortales. Me parece que esto ha sido un factor importante que ha influido en la decisión de los especialistas peruanos”, dijo el experto. Por otro lado, los helicópteros rusos tienen la oportunidad de dinamizar sus ventas en el segmento de los helicópteros pesados en Latinoamérica. Sin duda, los contratos ya firmados con los países latinoamericanos durante los últimos años hacen que la empresa 'Helicópteros de Rusia' preste más atención al desarrollo de los centros de servicio técnico, con el fin de garantizar un mantenimiento efectivo y seguro. “Obviamente, tras los suministros a las estructuras estatales podemos esperar un aumento del interés por parte de las empresas privadas”, comentó Oleg Panteléev. 

Román Kiríllov, representante oficial de la empresa 'Helicópteros de Rusia', confirma estas palabras. Subrayó la importancia de Brasil “para la promoción de holding de estas aeronaves en la región". Este país cuenta en su flota de aviación con los helicópteros multiuso Mi-171 A1, suministrados el año pasado. Los aparatos se utilizan en el sector del petróleo y gas, que hoy día en Brasil se está desarrollando, y para el transporte de carga en las regiones de la selva amazónica. En diciembre de 2012 se firmó el primer convenio de exportación de suministro de nuevos helicópteros Ka-62 para la compañía brasileña comercial Atlas Táxi Aéreo. El fabricante ruso también tiene planes para intentar conquistar el mercado brasileño en el sector de los helicópteros polivalentes. En la feria LAAD 2013 se mostró la modificación del helicóptero Mi-8/17 para transporte militar, llamado Mi/171Sh y creado en base a la gran experiencia adquirida en la aplicación de helicópteros para fines militares. Por ahora Brasil no planea adquirirlos. Sin embargo, las exitosas experiencias de las aeronaves rusas en los países vecinos podría estimular Brasil a comprar estos best-sellers.

LATINOAMERICA

 el gasto militar aumentó un 42% en 2012.

Una militar en una feria militar en Rio de Janeiro

El prestigioso Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI, en sus siglas en inglés) ha publicado esta semana su informe anual de 2012 sobre el gasto armamentístico. El gran titular sobre dicho informe sería que: “Por primera vez desde 1998 desciende el gasto militar mundial”.  En 2012 los países gastaron, según los cálculos del SIPRI, 1,75 billones de dólares, lo que supone una disminución del 0,5% en términos reales respecto a 2011.

No obstante, si rascamos algo en el informe observaremos detalles que no invitan al optimismo sobre la estabilidad global pues es precisamente en zonas de inestabilidad política y social donde más se ha aumentado ese gasto militar (Oriente Medio y Norte de África… ¡y en Venezuela nada menos que un 42%!), cuyo descenso se ha producido principalmente por la crisis en EE.UU. y los países occidentales. Por cierto, el informe como en años anteriores no incluye las cifras de Irán, Qatar, Siria y los Emiratos Árabes Unidos.

 

LAS CLAVES DE 2012

1. Los importantes recortes en EE.UU., Europa occidental, Australia, Canadá y Japón han propiciado dicha disminución del gasto militar mundial de un 0,5% respecto a 2011. En EE.UU. el gasto militar descendió un 6% hasta los 682.000 millones de dólares. “En 2012, la proporción del gasto militar mundial por parte de los EE.UU. fue inferior al 40 por ciento por primera vez desde el colapso de la Unión Soviética”, indica el informe que explica ese descenso en 2012 también por “la reducción de los gastos de guerra de EE.UU.” que cayeron de los 159.000 millones de dólares en 2011 a los 115.000 millones en 2012.

2. El gasto militar en Asia y Oceanía aumentó en un 3,3 por ciento en 2012. Se registraron grandes aumentos en Vietnam, donde las tensiones con China están provocando grandes compras navales, y en Indonesia. El gasto en la India disminuyó en un 2,8 por ciento.

3. El gasto militar aumentó de forma pronunciada en el norte de África, en un 7,8 por ciento en términos reales, como resultado tanto de la  modernización militar en curso como de la preocupación por los grupos terroristas en el Sahel.

4. El gasto militar en el África subsahariana se redujo en un 3,2 por ciento.

5. El gasto militar en Oriente Medio aumentó un 8,4 por ciento en 2012. El mayor incremento porcentual en todo el mundo en 2012 fue el de Omán (un 51 por ciento de aumento). Arabia Saudí también aumentó el gasto en un 12 por ciento.

6. En América Latina el gasto militar aumentó en un 4,2 por ciento en 2012. Los mayores aumentos se registraron en Paraguay (43 por ciento) y Venezuela (42 por ciento) con un gasto estimado en 3.316 millones de dólares. Venezuela en 2012 vio subir sus gastos después de tres años seguidos de caídas que casi redujo a la mitad sus gastos militares. El SIPRI se hace eco del préstamo ruso al Gobierno venezolano por 4.000 millones de dólares para adquirir nuevo equipamiento en 2012 y 2013. Por su parte, Colombia incrementó sus gastos en un 11%, según el Sipri. El creciente papel de los militares en la lucha contra los cárteles de la droga elevó el gasto de México en un 9,7 por ciento.

7. El gasto militar en Europa del Este aumentó en un 15,3 por ciento en 2012, el mayor incremento regional. Además de Rusia, Ucrania también aumentó sustancialmente su gasto -en un 24 por ciento.

Un helicóptero estadounidense CH-53 en la provincia afgana de Farah

EL “TOP 15″ DE LOS PAÍSES QUE MÁS GASTAN EN ARMAMENTO

1. EE.UU.: 682.000 millones de dólares

2. China: 166.000 millones de dólares (cifra estimada por SIPRI)

3. Rusia: 90.700 millones de dólares  (cifra estimada por SIPRI)

4. Reino Unido: 60.800 millones de dólares

5. Japón: 59.300 millones de dólares

6. Francia: 58.900 millones de dólares

7. Arabia Saudí: 56.700 millones de dólares

8. India: 46.100 millones de dólares

9. Alemania: 45.800 millones de dólares (cifra estimada por SIPRI)

10. Italia: 34.000 millones de dólares (cifra estimada por SIPRI)

11. Brasil: 33.100 millones de dólares

12. Corea del Sur: 31.700 millones de dólares

13. Australia: 26.200  millones de dólares

14. Canadá: 22.500 millones de dólares (cifra estimada por SIPRI)

15. Turquía: 18.200 millones de dólares (cifra estimada por SIPRI)

¿Y ESPAÑA?: UN 18% MENOS EN 2012

Militares españoles en Afganistán

 

El SIPRI estima el gasto militar en España durante 2012 en 11.535 millones de dólares… un 18% menos que en 2011, cuando se gastaron unos 13.990 millones de dólares. El descenso respecto a 2008, año del inicio de la crisis, es del 38%; en 2008 se gastaron, según el SIPRI, 18.584 millones de dólares.

COLOMBIA

EL BLINDADO 8×8 LAV III VENDIDO A COLOMBIA, CENTRO DELA MUESTRA DE GDLS EN LAAD-2013.

General Dynamics Land Systems participa activamente en LAAD 2013 como una muestra más del compromiso de esta compañía con sus clientes en la región, en un evento que consideran como el primer show de la defensa y la seguridad en toda Latino América. Con todo, para esta edición, el producto por el que se ha mostrado mayor interés por parte de las delegaciones oficiales y visitantes ha sido el vehículo blindado 8×8 LAV III, recientemente vendido al Ejército Colombiano. 

El hecho de la que la experiencia y profesionalismo de las Fuerzas Armadas de esta nación sean un referente a nivel mundial ha despertado consecuentemente un reciente interés por el modelo adquirido –que diseña y fabrica GDLS-, particularmente de países de Suramérica, en donde ya se habrían efectuado demostraciones del vehículo. En este sentido y frente a la reciente venta hecha a Colombia, el vicepresidente de GDLS manifestó que había sido un gran logro para esta compañía, la celebración de acuerdos y contratos para la compra de este modelo por parte de esta nación. Se espera que los primeros vehículos se envíen a ese país en el primer trimestre de 2014, (pintura CARC verde) y que las entregas finalicen ese mismo año. GDLS confirmó su participación en la feria Expodefensa 2014, en donde será exhibido uno de los vehículos vendidos a Colombia.

BRASIL

Brasil descarta la ventaja de Boeing en el programa FX2 tras la compra de los Super Tucano por parte de la USAF.

 

Brasil descarta la idea que la adquisición de los Super Tucano por parte de EEUU estaría dando ventaja alSuper Hornet de Boeing, calificándola como “desproporcionada”, según fuentes cercanas al Gobierno brasileño consultadas por Infodefensa.com durante LAAD 2013. La compra de veinte aviones turbo-héliceSuper Tucano del fabricante Embraer por parte de la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF), en un contrato valuado en USD 427 millones, desató los comentarios en el sector acerca de que dicha compra habría puesto en ventaja al F/A-18E Super Hornet del la estadounidense Boeing en el mencionado programa. Hablando en condición de anonimidad, las fuentes señalaron que “el destinatario final de los Super Tucano, que serán ensamblados en los EEUU por Sierra Nevada Corporation (SNC) a partir de componentes suministrados por Embraer, son las Fuerzas Armadas de Afganistán, que los recibirá como ayuda de Estados Unidos para continuar la lucha contra los insurgentes talibán”.

“Además de ensamblar los aviones, SNC también entrenará a los pilotos afganos que los operarán y proveerá el soporte post-venta, incluyendo mantenimiento. Embraer recibirá sólo una fracción de los USD 427 millones que vale ese contrato”. “La compra del Super Tucano por parte del Pentágono no ha dado ninguna ventaja a Boeing y su F/A-18E en el proyecto F-X. El Super Hornet seguirá compitiendo en base a sus propios méritos, condiciones y características, que ya le permitieron ser incluido en la lista corta del FX2”,concluyeron las fuentes. El programa FX2, donde el Boeing F/A-18E Super Hornet es uno de los aparatos seleccionados en lista corta, junto al Rafale de la francesa Dassault y el Gripen NG de fabricante sueco SAAB; prevé la compra de hasta ochenta ejemplares de uno de estos cazabombarderos avanzados, a un costo que podría elevarse a USD 11 mil millones, para reemplazar a todos los aviones de combate hoy en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).