Brasil define la compra de misiles tierra-aire y helicópteros de entrenamiento para las tres Fuerzas.
El Diario Oficial de la Unión de 11 de septiembre publicó nuevos Requisitos
Operacionales Conjuntos (ROC) de selección y adquisición de productos de
Defensa. Los documentos confirman que Brasil va a escoger y comprar, dentro de
las normas establecidas en la Estrategia Nacional de Defensa, y para uso común de
las tres Fuerzas, sistemas de misiles superficie-aire de medio alcance y nuevos
helicópteros de instrucción destinados a formar pilotos de la Marina, Ejército y Fuerza
Aérea. La compra de los misiles de medio alcance deberá corregir una antigua deficiencia
de la Defensa antiaérea del país, incapaz de combatir con eficacia, salvo cuando opera en
bajas altitudes.
Sistemas de media altitud proporcionan la defensa de puntos estratégicos de la
infraestructura nacional, como son las infraestructuras de energía, combustibles, movilidad,
las regiones industriales estratégicas, bases aéreas e instalaciones militares, así como
deben garantizar la seguridad del espacio aéreo de grandes áreas urbanas durante la
realización de eventos internacionales. La modularidad del conjunto, entre otros
requisitos, significa que los misiles, sus lanzadores, subconjuntos y demás vehículos
asociados deberán ser aeromóviles (helitransportados), y también compatibles con
aeronaves de transporte de ala fija Hércules C130 y KC390. La versión de empleo
naval, instalada en navíos, atenderá las peculiaridades y exigencias de las operaciones en
el mar. Los Requisitos de Operación Conjuntos de los helicópteros de entrenamiento
confirma la tendencia de creación de un comando conjunto de formación de nuevos
pilotos militares de ala rotativa.
El nuevo aparato deberá ser monoturbina, tendrá ocupación para piloto, copiloto y
hasta cuatro personas más, y será capaz de actuar en formación de vuelo inicial y
avanzada y empleo de armamento (ametralladoras de calibre 7,62 mm y lanzadores de
cohetes de 70mm). En cuanto a otras características, deber tener autonomía de, al menos,
tres horas de vuelo, con velocidad de crucero media de 100 nudos. Los requisitos
fueron obtenidos a través de la consolidación de las características operacionales y
técnicas comunes de empleo de las tres Fuerzas Armadas, constantes en sus
documentaciones orientadoras y normativas, tras reuniones coordinadas por la
comisión de Logística Militar (COMLOG), realizadas en el Ministerio de Defensa, a lo
largo del año de 2012.
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